nam

- Apr 01, 2017-

hefyd yn cael sgîl ansicr bagiau awyr. Mae wedi cael ei gyfrifo, os ceir yn teithio ar gyflymder o 60km, taro yn sydyn, bydd y cerbydau stopio fod o fewn 0.2 eiliad, a bydd y balwn pop i fyny ar tua 300km / h, a'r effaith ddilynol grym o tua 180 kg, sy'n fwy rhannau bregus o'r corff megis y pen, y gwddf, mae'n anodd. Felly, os yw'r bagiau aer pop ongl, ychydig camgymeriad, mae'n bosibl gwneud "drasiedi".

1. Gall y bag aer fod ar gyflymder isel iawn pan drodd ar. Ceir yn teithio ar gyflymder isel pan ddigwyddodd y gwrthdrawiad, criw a gwregys sedd gyrrwr, ac nid oedd angen bagiau aer ar gyfer amddiffyn. Os bydd y balŵn yn achosi gwastraff diangen, a hyd yn oed gynyddu difrod gwrthdrawiad bag awyr.

2. Byddai lansio balŵn niweidio'r criw. system bag aer yn dechrau byrstio balŵn y clawr a chwyddo mewn amrantiad, yn debygol o effeithio ar y criw; hefyd yn llosgi nwyon poeth a gynhyrchir gan y criw a'r cynlluniau peilot.

3. pan teithwyr oddi ar eu sedd neu sedd pan nad oes unrhyw un neu blant sy'n teithio ar y system bag awyr gychwyn, nid yn unig na roddwyd amddiffyniad ddyledus, efallai hefyd achosi rhywfaint o niwed i griw.